Sled oma hobuse eest

Pin
Send
Share
Send
Send


Sled on kõige vanemad transpordiliigid, sest jooksjad olid leiutatud palju varem kui rattad. Ja kes, kui mitte vene, nõustub selle väitega. Tänapäeval on ikka võimatu ette kujutada, et vene talv ei oleks lumetõmmetega, külmade ja rõõmsate kelladega. Kuid millised on hobuse reeglid tänapäeva maailmas ja mis on muutunud möödunud sajandite jooksul, soovitame kohe teada saada.

Sõiduki omadused

Ratsasõit on traditsiooniline vene rahvuslik lõbus. Ja siin meenutatakse alati Nikolai Vasiljevitši Gogoli sõnu: "Mida vene keel ei taha kiiresti sõita?" Aga mis kiire sõit käru? Loomulikult tähendas suur kirjanik kelgu. Nad koosnevad täna jooksjatest, nn kehast ja šahtidest. Neid saab fotos üksikasjalikumalt näha.

Kõige vanemate kelkade leitud detailid kuuluvad teisele aastatuhandele eKr. Nad sõitsid lõuna- ja põhjariikides. Ja lastele võib-olla ei ole ja seal ei olnud paremat lõbusust, kui sõita läbi pehmete lumetõugude. Vene külades oli talupoegade majapidamises kelgud hädavajalikud. Nad sõitsid neile ja nad veetsid metsast puitu ja andsid karja karja.

Kuid see liiklus ei olnud ka VIP-le võõras. Lisaks on kinkidega võrreldes alati olnud prestiižsemat transpordiliiki. Ja kummalisel kombel kõlab, kuid vürstid või rikkad kaupmehed ei kõhelnud suvel rohu peal sõitma. See on mugavam ja turvalisem, sest alati võite olla kindel, et ratas ei kukuks maha ja mitte murda. Seepärast ei läinud sellised rongkäikud, nagu kuninga pulmad või lahkumised, ilma selle transpordita.

Sakraalne tähendus

Sanda populaarsust Venemaal saab seletada mitte ainult liikumise mugavuse, vaid ka seda tüüpi transpordi erilise sakraalse tähendusega. Nad sümboliseerisid sidevahendeid maa ja teise maailma vahel. Pole ime, et paljud inimesed, kellel on juba rattakäru, kasutasid tavapärasel moel matusi rituaalides. Vastavalt Venemaale levinud üldteadmisele läksid inimesed algselt aastaringselt ainult kelkadele. Ja rattad ja vankrid, nagu nad ütlevad, leiutati roojane.

Liik

Esimene kamm on geniaalselt lihtne. Keegi sidus hobusega kaks poolust ja selle taga pani koormuse. Seega ilmus selle transpordi esimene vorm - sissekanded. Need on kõigi kelkade esimene prototüüp. Kõigepealt pikendasid nad lauad, seejärel ilmusid võllid ja kaar. Vaadake fotot.

Tänapäeval on mitut tüüpi kelgud: Euroopa jahipidamine, vene võidusõit, linna-, kelk ja kaasaegne spordiüritused kolmekümnendatel.

  • Seed Selline ränd oli varem iga talupoja õues. Neid ei peetud niivõrd töökorras transpordiliigiks, kui neil lubati vedada suuri koormusi. Nad on mõlemad üsna massiivsed ja kerged ning nende jooksjad olid puidust. Just sellisel varrusel sõitis härra Morozov kuulsast Vassili Surikovi maalist.
  • Linn Need kelgud on kompaktsed ja mõeldud ühele, maksimaalselt kahele inimesele. Neil on kitsas madu ja see tuleb lõigata. Need on rauast spetsiaalsed ribad, mis olid rullide vähendamiseks kinnitatud puidust jooksjatele. Sellised kelgud olid omamoodi eratransport.
  • Euroopa jahindus. Nad erinevad venelastest, sest neil on pidurid. Need on spetsiaalsed klambrid, mis on kinnitatud libise välisküljele.
  • Vene sõit. Sellistel kelkadel on ainult madal seljaosa. See on mõeldud nii, et sooja riietega riietatud inimene saaks nendest ohutult ronida.

Õppimine hobuse rakendamiseks

Vene rändkoerte rakmed on väga ratsionaalsed, selles ei ole ühtegi täiendavat detaili. Lisaks sobib see ideaalselt sõiduks teedel või lumelõikudes. Enne hobuste rakendamist peate loomulikult tegelema rakmedega. Põhimõtteliselt ei erine see palju sellest, mida kasutati ostukorvi puhul. Siin on kõik samad osad ja kõik samad komponendid. Vaadake üksikasjalikumalt foto skeemi.

Rakmed: 1 shleya; 2. pühapäev; 3 sadul; 4-krae; 5 kaar; 6-sild; 7-supone; 8-käiguga; 9-võll.

Juhend

  1. Hobuse rakendamiseks kammel, nagu käru, alustame kaela kaste. Hoidke kindlasti snaffle käes, nii et külm raud ei kahjusta looma suu pehmeid kudesid.
  2. Siis vasakus käes võtame rakmed, paremal - haarame ja paneme selle hobuse kehale nii, et sadul on oma kohale. Me parandame harja, õmblused, nii et nad asetsevad lamedalt looma kehal.
  3. Siis pingutame ringi, nii et kaks sõrme asetatakse kaela ja hobuse kõhu vahele.
  4. Nüüd kanname hobuse pea kohal.
  5. Pärast seda saab hobuseid võllides alustada. Nüüd on meie ülesanne kinnitada võlli puksiiridega. Samal ajal kinnitage kaare võllidele. Üksikasjalikuma teabe saamiseks vaadake artiklit „Hobuserakmete rakendused ja põhitõed“.
  6. Ärge unustage, et võllid kinnitatakse õe silmuse külge.
  7. Pingutage ülakeha ikke.
  8. Kaare asukoha kontrollimine peaks imendama löögi tõukamist, et loom oleks mugavam.
  9. Rihmade kinnitamiseks.
  10. Kui sa pead röövima troika, siis pristazhnyhi hobused kannavad õmblusi.

Fotogalerii

Foto 1. Linnamägi Foto 2. Kaubaveokamm Foto 3. hingamisrihmadega liistud Foto 4. Planeeritud kaaririhmad

Pin
Send
Share
Send
Send


Загрузка...

Vaadake videot: Saanisõit talvises Eesti Vabaõhumuuseumis. Horse-drawn Sleigh Ride at the Estonian Open Air Museum. (Detsember 2021).

Загрузка...

Загрузка...

Populaarsed Kategooriad